Projektziel:
Schaffung einer neuen Anbindung der “Pilsen-Allee” an die B16 bei Gonnersdorf mit einer damit einhergehenden Verkehrsentlastung der Ortsteile Gonnersdorf und Irlbach sowie einer optimalen Verkehrserschließung des potentiellen neuen Gewerbegebiets am Thanhof

Projektkosten:
noch keine Schätzung vorhanden

Zeitliche Umsetzung:
Planung / Genehmigung / Fördermittelbeantragung / Vergabe:
Start im März 2017, Ende noch unbekannt

Die Stadt Regensburg plant derzeit zusammen mit dem Landkreis Regensburg, der Gemeinde Wenzenbach und dem Staatlichen Bauamt eine mögliche Verlängerung der Pilsen-Allee mit Anschluss dieser Straße an die B16 mittels einer neu zu errichtenden Anschlussstelle bei Gonnersdorf. Von dieser größeren Straßenbaumaßnahme erhofft man sich unter anderem die Erreichung der nachfolgenden Ziele:

• Eine verbesserte Anbindung der Ostumgehung Regensburg (Pilsen-Allee) an die B16 schaffen
• Die Ortsteile Gonnersdorf und Irlbach vom Durchgangsverkehr entlasten
• Das von der Gemeinde Wenzenbach geplante Gewerbegebiet am Thanhof mit einer guten Verkehrsanbindung versehen (siehe separate Projektbeschreibung)
• Eine verbesserte Anbindung des Gewerbegebiets Haslbach (Hofer Straße) an die B16 schaffen
• Eine spätere Verlängerung der Ostumgehung Regensburg zur B15 bzw. zur A93 bei Regenstauf (überörtliche Verbindungsstraße) ermöglichen

Zu diesem Zweck wurde ein verkehrsplanerisches sowie technisches Gutachten zur überörtlichen Verkehrsanbindung der Region in Auftrag gegeben, welches sich primär mit den verschiedenen Möglichkeiten einer Verlängerung der Pilsen-Allee beschäftigt. Die aus dem Gutachten hervorgehenden Empfehlungen zu Straßenbaumaßnahmen nehmen natürlich auch direkten Einfluss auf die noch zu konkretisierende Verkehrserschließung des von der Gemeinde Wenzenbach geplanten Gewerbegebiets am Thanhof, weshalb die Gemeinde regelmäßig in die Abstimmungen und Planungen eingebunden ist. Auch hat die Gemeinde sicherzustellen, dass insbesondere das Ziel einer verkehrlichen Entlastung der Ortsteile Gonnersdorf und Irlbach mit Nachdruck verfolgt und umgesetzt wird.

Die Machbarkeitsuntersuchung konnte  6 konkret mögliche Varianten einer Verlängerung der Pilsen-Allee an die B16 hervorbringen und hat auch bereits mit einer Bewertung und Kommentierung der einzelnen Varianten begonnen. Allerdings konnten sich die Projektbeteiligten (zu welchen auch das Verkehrsministerium der Bundesrepublik Deutschland gehört) bis dato nicht final auf eine gemeinsame Variante einigen, welche weiterhin verfolgt werden soll. Dies liegt vor allem an den teils deutlich abweichenden Interessen der einzelnen Projektbeteiligten:

• Die Gemeinde Wenzenbach präferiert die bestandsnahen Varianten 1 und 2, welche einen Ausbau der aktuellen Kreisstraße „Böhmerwaldstraße“ vorsehen und maximal flächensparend die Verbindung zur B16 mit einer neuen Anschlussstelle nahe Gonnersdorf vollführen. Hierdurch würde einerseits der Verkehr vor Gonnersdorf sinnvoll auf die B16 geführt werden, andererseits hätte diese Varianten keine negativen Auswirkungen auf das geplante Gewerbegebiet der Gemeinde. Die Variante 3 durchschneidet dahingegen das Gewerbegebiet in Gänze, wodurch dieses massiv an Attraktivität verlieren würde oder gar komplett aufgegeben werden müsste. Die Variante 5 wird seitens der Gemeinde aufgrund des damit verbundenen, immensen Flächenverbrauchs auch kategorisch abgelehnt.

  Derzeit deuten sich allerdings Entwicklungen an, welche auf eine Realisierungsfähigkeit einer bestimmten Untervariante der bestandsnahen und von der Gemeinde favorisierten Variante 1 hoffen lässt. In der aktuell verstärkt untersuchten Untervariante würde der Anschluss an die B16 allerdings westlich der Bahngleise erfolgen. 

• Das Staatliche Bauamt erachtete zunächst die Varianten 1 und 2 dagegen für weniger attraktiv, da diese wohl keine optimalen „Zubringerstraßen“ für eine neue B16-Anschlussstelle darstellen würden. Durch Umplanungen und Optimierungen konnten diese Befürchtungen in einer Untervariante der bestandsnahen Variante 1 allerdings weitestgehend ausgeräumt werden, sodass diese aktuell für möglich erscheint.
• Die Varianten 4 und 5 werden seitens der Stadt Regensburg abgelehnt, da diese nicht vereinbar mit Erschließungsplänen neuer Baugebiete in den betroffenen Bereichen sind.

Zusätzlich zu allen genannten Varianten würde wohl auch eine Optimierung der Anschlussstelle “Haslbach” für eine bessere Übersichtlichkeit und Verkehrslenkung, wie auch ein weiterer, langfristig 4-streifiger Ausbau der B16 vollzogen werden. Es bleibt daher zu hoffen, dass eine rasche Einigung der Projektbeteiligten auf eine für alle zufriedenstellende Variante getroffen werden kann. Die Bewertung der einzelnen Möglichkeiten muss auf jeden Fall auch hinsichtlich einer möglichst zügigen baulichen Realisierungsmöglichkeit der Verlängerung geschehen, da insbesondere der Ortsteil Gonnersdorf eine Verkehrsberuhigung erfahren muss. Realistisch gesehen ist allerdings auch zu erwähnen, dass ein Projekt in dieser Größenordnung (mit der Schaffung einer neuen B16-Anschlussstelle) in die langfristige Investitionsplanung des Bundes aufgenommen werden müsste und somit eine längere Vorlaufzeit bis zur Realisierung benötigt, da zunächst höher priorisierte Projekte durch das Staatliche Bauamt abzuarbeiten sind. Insofern geht die Gemeinde Wenzenbach von einer vollständigen Realisierbarkeit aller genannten Maßnahmen in den Jahren 2030 bis 2033 aus.

Ergänzend sei noch zu erwähnen, dass alle Varianten eine „Abwertung“ der Innerortsstraße in Gonnersdorf von einer Kreisstraße zu einer Gemeindestraße beinhalten würden, wodurch dann durch die Gemeinde Wenzenbach selbst verkehrsberuhigende Maßnahmen für den Innerortsbereich wie eine Beschränkung auf 30 km/h oder ein Verbot für Schwerlastverkehr möglich sind. Die Straßenführung müsste ferner so konstruiert werden, dass die Vorfahrtsstraße stets in Richtung B16 führt, sodass eine Befahrung durch Gonnersdorf die Ausnahme bilden sollte.